Forum 203/201 Peugeot World

sand · Inscrit le: 01 Mar 2005 Messages: 36 Localisation: Casrellare di Casinca

Bonjour,

ma 203 tire à gauche au freinage, surtout à froid. Tout le circuit de freinage a été refait il y a un an, tous les cylindres changés. J'ai préféré faire faire le travail par un professionnel. Cependant, il m'a averti que les machoires av gauche et av droit n'étaient pas les mêmes, et que je pourrai rencontrer ce problème qui se manifeste maintenant depuis qques mois. Savez vous si il y a des refabrications de machoires ? ou si il est possible d'en trouver neuves à des prix abordables ? (je ne veut que mettre du neuf pour les freins). De même, mes tambours sont ovalisés, et j'en recherche (plus ou moins activement...) des neufs.

Ce sont des problèmes qui ne m'empechent pas d'utiliser la voiture tous les jours, mais qu'il va falloir que je corrige d'ici Octobre (CT...).

Merci,

Sand.

SIMONE · Posté le: Mer 11 Mai 2005 12:40 pm Sujet du message:

Coût d'un maître cylindre neuf env 50 Eu, nécessaire de réparation env 25 Eu. Des machoires il y en a peut-être chez Depann Auto à Nogent le Rotrou (28). Sinon il faut se renseigner chez NeoRetro, Melun Retro, Ichard, IMS, 4A. Parfois avec un peu de chance les annonces pièces dans LVA sont une bonne source. Bonne chance

sand · Posté le: Mar 19 Juil 2005 11:26 am Sujet du message:

Pour info :
Un bon coup de graissage a arrangé un peu la chose. La voiture ne
tire maintenant à gauche que très légèrement, uniquement quand les
freins sont chauds.

D'autre part, j'ai toujours cru (et mon garagiste aussi) que mes tambours
étaient ovalisés... Je viens (10 mois après avoir changé mes pneus...) de
faire l'équilibrage des roues ; Bilan : roue avant droite voilée. Une fois
cette roue remplacée par la roue de secours, et l'équilibrage des 4
roues effectué, je n'ai plus aucune vibration dans la pédale de frein
quand je freine ! (et accéssoirement, je peux passer les 100km/h sans
que ma voiture ne se transforme en sauterelle).

Sand.

ducmonstro · Posté le: Mar 19 Juil 2005 4:45 pm Sujet du message:

Mouais, je vois bien de quoi tu parles Mad

sand · Posté le: Mar 28 Fév 2006 2:16 pm Sujet du message:

Epilogue : j'ai confié la voiture à mon garagiste en Décembre pour qu'il
jette un oeil à ce problème. Bilan : très légère fuite sur les cylindres de
roue av gauche et av droit.

Depuis sa réparation :
- la voiture freine droit
- j'ai de l'air qui rentre dans le circuit par l'arrière gauche, et suis obligé
de purger toutes les 4 ou 5 semaines. J'ai déménagé et par conséquent ne
peut pas rapporter la voiture au garagiste.

Je soupçonne tout simplement le boulon de purge ar droit, qui a toujours
eu une sale tronche. Je pense que mon (ex-)garagiste a fini de l'achever.
Photos :
http://sand.narguile.org/photos/203.frein/

La clef à molette n'a quasiment plus de prise dessus (et je ne parle pas
des clefs normales), et il est très difficile de le manipuler pour l'ouvrir
ou le fermer.

Donc si quelqu'un a ça en stock (boulon de purge arrière. l'écrou est de
8mm à l'origine je pense), je suis preneur...

Sand.

Laproye jérôme · Posté le: Dim 05 Mar 2006 10:22 pm Sujet du message:

Salut Sand,

Je dois pouvoir te dépanner pour ton pb de vis de purge, donne moi seulement le diamètre de filetage car sur certaine refabrication les vis de purge sont du 6X100 et d'origine c'est du 8X125.
... Euh, au fait la clé à molette c'est un outil de plombier pas de mécano!!
Non, sans rire utilise une clé à oeil de bonne qualité et un peu de dégripant pour les récalcitrants et tu éviteras ce genre de déboire...et encore t'as du bol, j'ai un pote dont la vis de purge à cassé sous tête....!!
Ciaô

sand · Posté le: Dim 05 Mar 2006 10:49 pm Sujet du message:

Merci, c'est deja regle... une vis de peugeot 307 (!!) a fait l'affaire.
La vis de purge que j'avais sur la voiture avait l'embout completement ecrase.
La purge avec la nouvelle vis a ete beaucoup plus facile.

Reste a savoir si mon probleme vient (venait ?) vraiment de la.. reponse dans une
semaine. Si c'est pas ca, je suis bon pour changer les cylindres de roues.

En bonus pour ce soir, les premieres photos du demontage du moteur que j'ai
recement achete :
http://sand.narguile.org/photos/203.moteur/

Deculassage la semaine prochaine... Je vais essayer de mettre quelques commentaires
et faire un reportage complet sur la restauration de ce moteur.

Sand.